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bodog备用网址入口|武汉创纪录!“十桥过长江”!世界跨度最大双层悬索桥杨泗港长江大桥通车

时间:2020-01-02 14:07:15 来源:未知 作者:匿名 阅读:4992

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bodog备用网址入口,一座桥南北飞,自然屏障变成了一条大道。万历第一座长江大桥和武汉长江大桥竣工62年后的10月8日,武汉第十座长江大桥——武汉扬子江大桥正式通车。这座世界上跨度最大的双层悬索桥像金龙一样坐落在长江上。汉阳至武昌的交通将大大改善武汉城市快速路的骨架系统,缓解跨河交通压力,带动新区发展,优化城市空间布局。

武汉杨思岗长江大桥是长江上第一座双层公路大桥,全长4.13公里,为双向12车道主桥。它也是世界上最大的大跨度悬索桥,拥有最大的通行能力和最完整的使用功能。

杨思岗长江大桥上层两侧有一条2米宽的人行通道,共有8个休息和观光区,市民可以在此欣赏河景。下层设计有两条非机动车道,每侧宽2.5m这层楼的每一侧还设计了一条1.5m宽的人行道,这样行人在下层行走时不会淋湿。

你为什么想在河的中间和对岸建一座没有桥墩的吊桥?“杨思岗长江大桥位于‘桥群’段。在桥址8.2公里内,有四座桥:武汉长江大桥、英武洲大桥、杨思岗大桥和白沙洲大桥。”中国铁路桥勘测设计院副总工程师、杨思岗长江大桥总设计师徐红义解释道,“由于桥梁很近,每座桥梁桥墩之间的距离不一致,所以航行船舶需要不断调整方向。杨司港长江大桥没有桥墩,保证大桥从白沙洲到英武洲的方向不需要在6公里内调整,方便船舶航行。这座桥的设计跨度为1700米,一次过河。这是世界上第二大跨度,也是双层桥梁结构中的第一大跨度。”

此外,在杨思岗长江大桥和鹰梧州长江大桥之间的河底,有一座长达3公里以上的防洪沉水坝,在旱季时将从水中露出来。杨思岗大桥靠近沉水坝的一端。设置桥墩会改变水流方向和水沙比,影响沉水坝的功能。"可以说,1700米的“世界第一跨度”被挤出来了."

中国铁路桥局副首席经济学家、杨思岗长江大桥项目经理罗瑞华表示:杨思岗大桥除主跨跨度大外,还具有承载力大、基础规模大、设计荷载大、设计结构新、建筑材料新、使用功能新、施工工艺新的特点。

新结构设计:双层设计不仅满足桥梁本身的功能要求,而且充分考虑城市规划和道路匹配;主桥钢桁架加劲梁采用全焊接结构,在我国尚属首次。

新型建筑材料:主缆采用标准抗拉强度为1960兆帕的高强度钢丝,是我国强度等级最高的桥梁钢丝材料。

新功能:桥梁设有机动车道、非机动车道和人行观光车道。它集过河交通和观光游览于一体,是目前长江上最完整的桥梁。

新施工技术:2号桥塔底部钢沉箱下水时重达6200吨,是国内外最大的气囊下水沉箱。主塔沉井下沉首次采用超厚粘土层条件下的超大型沉井下沉新技术。主桥加劲梁首次采用千吨整体吊装全焊接新技术。

杨思岗长江大桥建设不断完善,创造出别出心裁的城市景观:人行道栏杆配备镂空花板,12个图案覆盖黄鹤楼、武汉长江大桥、武汉大学、韩晶火车站、桂圆寺、江汉关、红楼、湖北省博物馆、人民天堂、国家博览中心、二七长江大桥、鹰梧州长江大桥等标志性建筑。,展示大武汉的文化遗产。经过几轮比选和公众咨询,大桥的颜色最终确定为“金秋黄”,呼应了英武洲长江大桥的“国际橙”。

建造一座桥和一座纪念碑。杨司港长江大桥将于2015年7月和2019年10月通车。建筑商将一次又一次向世界展示“中国速度”。在168天内,重达123,000吨的“巨无霸”沉箱将漂浮并下沉到位。300天内,将完成241.2米的塔楼建设。在82天内,将架设271股主电缆。在36天内,将竖立49根“千吨”钢梁……整个桥梁将挖掘出570,000立方米的泥土。将使用920,000立方米混凝土、54,000吨钢筋、33,000吨用于主电缆的高强度钢丝和72,000吨钢。

作者:钱钟君、张静、王度汉

中铁大乔局摄影/视频新闻中心

编者:钱钟君